潤滑油的采購是不可小看的一環(huán),在潤滑油的購買過程中,除了選對潤滑油,您購買潤滑油需要特別注意哪些問題?智火柴科技專注油液在線監(jiān)測系統(tǒng)研究為您解答。
為了防止運輸過程中混入劣質油,防止運輸、卸貨、分裝等過程中操作不當,引入外來污染或者油品交叉污染,防止給您的設備埋下事故隱患,這些問題買方有必要向油品供應商獲悉。問題陸續(xù)關注油品從供應商發(fā)出后的裝卸,重新包裝、分裝等問題。關注潤滑油送達您的廠里后您要檢查的細節(jié)問題,以及分裝、入庫需要注意的問題,這些問題您有必要關注并制定風險防范制度,防范于未然:
油罐的入口處是否可以密閉并加鎖,以防人為破壞?
油罐的檢查流程是否有人員負責核對和記錄?
容器和標簽是否完好?
購買潤滑油需要特別注意哪些問題
購買潤滑油需要特別注意哪些問題
容器是否都標有標簽,標有相應的日期、批號?這些標示是否醒目?
倉庫管理清單是否及時跟進油品的保存狀況,以防止油品庫存時間超過6個月?
潤滑油的品質與保存、運輸中的物化條件密切相關,而問題是不同油品之間的交叉污染,尤其是分裝和使用新容器的時候。應該特別注意容器的清潔度問題。以下是相關的注意事項:
分裝過程中有沒有量化的容器清潔度標準?
灌裝前,是否對容器內(nèi)部進行檢查?有沒有相應的檢查標準?
在灌裝前,是否對大桶進行過壓力試驗,檢查它們的承受能力?
容器是否存放于干燥清潔(無粉塵)的環(huán)境?
如果大桶配有小桶,那么在灌裝前對小桶和所有的桶蓋都是否都進行了妥善保存?(保管中把容器倒置放成一摞,以隔絕灰塵)
延伸閱讀:機油油品有沉淀是一種正?,F(xiàn)象
有時候,我們的潤滑油在儲存中,發(fā)現(xiàn)桶底有一些沉淀物。有人說這是因為潤滑油質量不好造成的。其實不然,智火柴油液粘度傳感器專家為您解釋:機油油品有沉淀是一種正?,F(xiàn)象。
潤滑油里一般都有添加劑,有些情況下添加劑會發(fā)生析出,屬于正常現(xiàn)象,例如低溫下,某些油會存在這個問題,其所出現(xiàn)的少量沉淀是析出的添加劑。
基礎油精制程度越深,對添加劑的溶解程度就越差。
高檔機油油品有沉淀是一種正?,F(xiàn)象
機油油品有沉淀是一種正?,F(xiàn)象
對于發(fā)動機油,基礎油通常約占90%,剩下是添加劑?;A油質量對于潤滑油性能至關重要,它提供了潤滑油最基礎的潤滑,冷卻,抗氧化,抗腐蝕等性能。依據(jù)習慣,把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油(部分非深度加氫基礎油也應稱為礦物油),合成油,顧名思義就是通過化學合成獲得的基礎油(其成份多數(shù)并不直接存在于石油中)。合成油與礦物油沒有準確的定義,這是俗稱的說法。API(美國石油協(xié)會)對基礎油共分五類,通常對第三類和第四類基礎油稱為合成油。合成油通常為:PAO(Poly Alpha Olefin 聚a烯烴)類,XHVI(eXtra High Viscosity Index 非常規(guī)高粘度指數(shù))類,酯類。此外,VHVI (Very High Viscosity Index 高粘度指數(shù))類基礎油性能介于合成油和礦物油之間,而UHVI(Ultra High Viscosity Index 超高粘度指數(shù))類基礎油粘度指數(shù)最高。
在寒冷的俄羅斯,由于十分強調油品的低溫性能,所以,盧克伊爾潤滑油則主要是Ⅲ類(+)基礎油加氫異構化超高粘度指數(shù)UHVI系列、Ⅳ類基礎油PAO系列。其中"Ⅲ類基礎油UHVI-4"是俄羅斯盧克伊爾石油集團采用深度的三次加氫、異構化、脫蠟工藝。其各項指標為:粘度指數(shù)143(這個粘指相當于PAO4的粘指),閃點225℃,傾點32℃ ,氧化安定性35,低溫動力粘度800.其整體性能可與全合成Ⅳ類基礎油相匹敵。是目前市場上最好的三類基礎油。
在高檔潤滑油生產(chǎn)中,加氫基礎油具有良好的粘溫性能、抗氧化添加劑的感受性,用量越來越大。加氫基礎油的使用促進了潤滑油質量的提高,但也存在對添加劑溶解性較小的特點。對于俄羅斯盧克伊爾潤滑油而言,更是如此。其采用的三次深度加氫異構化超高粘度指數(shù)基礎油的潔凈度非一般基礎油可比,具有極高的潔凈度,密度很小,具有卓越的低溫性能,必須要確保機油在極寒低溫條件下具有良好的低溫冷啟動性能,因此,其添加劑必然會存在一定的析出現(xiàn)象,這種沉淀是高質量油品所存在的正?,F(xiàn)象。簡而言之,機油所選用的基礎油等級跟添加劑溶解度成反比關系,基礎油精制程度越深,對添加劑的溶解程度就越差。
所以,機油油品有沉淀是一種正?,F(xiàn)象,使用之前搖晃均勻就可以。
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