潤滑油是流動在機器內(nèi)部的血液,因此通過油液檢測,我們可以對設(shè)備的故障進行監(jiān)測,就像人體抽血化驗確定健康狀態(tài)和診斷病情一樣。人體采血是有講究的,例如需要使用干凈的容器和采樣儀器、規(guī)定空腹時采樣、在一定的部位扎針采集等等。同樣,為了采集到的油液能夠代表設(shè)備的健康狀態(tài),采集油樣也講究時機、采樣點、使用專門的采樣工具等要求。
以下是我們在油液采樣中應(yīng)該避免的七種行為:
1. 采集油箱底部的油液:
不要采集到油箱底部的油,否則會收集到較多的膠質(zhì)和沉淀物、水。我們要采集的目標(biāo)油液要能代表所監(jiān)測的潤滑部位的油液狀態(tài),因此油箱底部的油液不是具有代表性的油樣。
2. 油箱采樣:
有些系統(tǒng)不適合于在油箱取樣,尤其是容量較大的循環(huán)系統(tǒng),因為油液檢測不單是檢測油質(zhì),更重要的是能檢測到磨損,對于故障預(yù)防具有重要意義。磨損發(fā)生在設(shè)備部件上,當(dāng)磨屑進入油箱后會被稀釋,甚至在回油管的濾芯那里就被濾掉了。例如液壓系統(tǒng),回油管裝有濾芯就會把磨損信息過濾掉,就算沒有回油管過濾器,磨粒進入油箱后會稀釋或者沉降。
3. 潤滑點上游采樣:
不宜在潤滑部位的上游采樣,油沒有流過潤滑點,因此沒有攜帶上潤滑點的信息,例如,潤滑部位如果發(fā)生磨損,那么磨損信息就不能被采集到,應(yīng)選擇潤滑部位的下游采樣。
4. 濾芯下游采樣:
采樣點應(yīng)設(shè)在潤滑點的下游、濾芯的上游采樣--不要在濾芯下游采樣,一般來說,除非你想檢測濾芯的過濾效果,一般不在濾芯下游采樣。原因很簡單,油流經(jīng)潤滑部位后,攜帶了設(shè)備運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的信息,但是一經(jīng)過濾芯,一些有用信息就被濾掉了,例如金屬磨損。
5.油流不活躍的區(qū)域采樣:
采集油樣應(yīng)選擇油液流動較為活躍、流暢的動態(tài)區(qū)域,應(yīng)避開油液流動較為停滯的死角、回路,如油位計通路里面的油液,這些部位的油不能代表設(shè)備運轉(zhuǎn)部位的油液狀態(tài)。
6.錯誤的采樣方法:
常見的錯誤采樣方法有使用滴管采樣,沒有使用干凈的采樣工具和采樣瓶,沒有按照正確的采樣步驟采樣。
7.冷機采樣:
冷機采樣是指在設(shè)備停止較長時間后冷卻下來再取樣,油液要具有代表性,就是能夠代表設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時的油液狀態(tài),所以最好在設(shè)備剛剛關(guān)閉后盡早取樣。機器冷卻后,比油重的東西都會沉降,例如機器磨損下來的金屬料屑,例如直徑為20微米的巴士合金,在粘度為ISO 22的軸承潤滑油里只需要兩分鐘左右就沉掉了,就失去了寶貴的設(shè)備磨損信息。
深圳智火柴油品在線監(jiān)測公司,多年來一直致力于發(fā)動機油、液壓油,齒輪油、汽輪機油(透平油)、壓縮機油、冷凍機油、車輛齒輪油等各種工業(yè)潤滑油品的性能指標(biāo)檢測和油液監(jiān)測,同時根據(jù)產(chǎn)品的國家或國際標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量評定。
結(jié)合多年潤滑油檢測結(jié)果,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潤滑和磨損故障根源,指導(dǎo)設(shè)備的視情維護,選擇合適的潤滑油至關(guān)緊要,潤滑油的選擇也有很多原則:
1、在充分保證機器摩擦件安全運轉(zhuǎn)的條件下,為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小的潤滑油。
2、在高速負荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤滑油,而在低速重負荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤滑油。
3、環(huán)境溫度低時應(yīng)選用粘度小的潤滑油,反之則應(yīng)選用粘度大的潤滑油;高溫條件下應(yīng)選用閃點高的潤滑油;低溫條件下應(yīng)選用凝固點低的潤滑油。
4、沖擊、振動以及往復(fù)運動、間歇運動等對于形成油膜不利,故應(yīng)選用粘度較大的潤滑油或選用潤滑脂或固體潤滑劑以保證可靠潤滑。
5、摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤滑油,表面加工精度高的工作面應(yīng)選用粘度小的潤滑油。
7、機械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤滑油,間歇加油時應(yīng)選用粘度略大的潤滑油;垂直潤滑面,外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤滑油。
8、若無合適牌號的潤滑油時,可選用相近牌號的潤滑油代用或摻合使用,代用時只能選略大于規(guī)定粘度的潤滑油,摻合時則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、不同廠牌和有添加劑的油摻合。
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